ＪＲ水郡線西金駅に留置されている砕石輸送貨車（ホキ）の郡山総合車両センター入場がありました。ＪＲ水郡線が令和元年台風19号の影響で不通となっているためのう回措置で、入場は今回で2度目。前回は撮影に行けませんでしたが、今日は久しぶりにＪＲ水戸線を走るホキの姿を拝めました。
EF81 95（田端車）＋ ホキ4両（勝田車）　配9792レ　　新治−大和

加波山を背景に撮ってみました。丁度良いシャッターの切り位置はコンクリート橋が凸ってますが、あの部分って何の役目があるんですかね。ＪＲ両毛線の思川橋梁も同じ構造です（思川橋梁は凸２つ）
EF81 95（田端車）＋ ホキ4両（勝田車）　配9792レ　　下館−新治

続いて筑波山を背景に撮ってみました。切り位置もボロクソですが、逆光に加えて空も霞んでハッキリ見えません。
EF81 95（田端車）＋ ホキ4両（勝田車）　配9792レ　　下館−新治

う回列車は普通列車の合間を進むため、多くの駅で下り列車のと交換待ち合わせ（下館駅では上り不通列車の追い越し）が発生します。駅によっては15分ほど停車するので、追っかけて何度も撮ることが可能です。
EF81 95（田端車）＋ ホキ4両（勝田車）　配9792レ　　玉戸−下館

国道50号下館界隈のシンボル的なボウリングのピンのモニュメント。ミナミボウルからフレスポに変わっても健在です。
EF81 95（田端車）＋ ホキ4両（勝田車）　配9792レ　　玉戸−下館