関東鉄道で警報機も遮断機も無い踏切で相次ぐ死亡事故を受け、安全対策の一環として第四種踏切の閉鎖が進んでいます。栄踏切はＪＲ水戸線、関東鉄道常総線、真岡鐵道線と3つの線路を渡るにもかかわらず、遮断機も警報機もありません。その上、街中にあって歩行者も比較的多いことから、迂回路を作って閉鎖されることが決まりました。
E501系（勝田車K751編成）　742M　　玉戸−下館